Schlei-Yachting

Folkeboot gepflegt Vb. € 15.900

Tue, 30 Jun 2026 02:55:52 -0700

Dieses sehr gepflegte Folkeboot ist eines der letzten welches von der Lindwerft in Middelfart

am kleinen Belt in DK im Jahr 1973 gebaut wurde,

Es befindet sich insgesamt in einem sehr guten Zustand und hat keinerlei Reparaturstau.

Die "Lord Jim" wird mit 2 Sätzen Segeln, davon ein Satz nahezu neuwertig von Doyle, vielen weiteren Extras und einem 3,5 t Trailer von Brenderup aus dem Jahr 2004 abgegeben und ist sofort segelbar. Der Wasserliegeplatz in Arnis und der Winterlagerplatz können übernommen werden.

Fakten

Werft: Lindwerft Middelfart DK

Typ: Nordisches Folkeboot

Baumaterial: Lärche auf Eichespanten

Baujahr 1973

Pinnensteuerung

Länge: 7,64 m

Breite: 2,20 m

Tiefgang: 1,20 m

Gewicht: 1.930 kg

Ballast: 53%

Eisenkiel

Holzmast aus Spruce von Ulrich Schütte

Durchfahrtshöhe 11 m

2019 wurden alle Wanten und Stage erneuert

Alle Fallen, jetzt aus Dyneema und Strecker sind neu.

Weitere durchgeführte Arbeiten der letzten Jahre:

Das Unterwasserschiff wurde 2024 abgezogen und neu aufgebaut.

Alle Kielbolzen sind in Ordnung

Die Aussenhaut wurde 2017 abgezogen und neu aufgebaut.

Travellertisch, Steuermannsducht und Cockpittisch sind 2026 neu eingabaut bzw. modifiziert worden.

Extras:

Mercury 5 PS Sailpower Außenborder mit neuem Motorschlitten von 2025

und 13 l externem Tank

Autohelm Selbststeueranlage von 2025

Kuchenbude von 2013

Frisch gereinigte und imprägnierte Ganzpersenning von 2019

12 Kg Anker

Petroleumkocher

88 Ah Batterie mit Ladegerät

50 W Solarpanel

Manuelle Bilgenpumpe

Handpeilkompass

Festmacherleinen

Kissenfender

30 m Schwimmleine

Ankerball

etc.

Sunbeam 27KS VB. € 23.500

Mon, 29 Jun 2026 03:51:55 -0700

Gepflegte Sunbeam 27 KS mit komplett neuem Rigg aus 2026 und 3000 kg Trailer von Harbeck.

Mit dem verbauten Elektromotor von Kräutler ist sie besonders für Seen geeignet auf denen kein

Verbrennungsmotor verwendet werden darf.

Fakten

Bauwerft: Schöchl AT

Baujahr: 1989

Baumaterial: GFK handlaminiert

Länge: 8,35 m

Breite: 2,50 m

Tiefgang: o,8 m - 1,5 m

Gewicht: 1970 Kg

Ballastanteil: 39%

Segelfläche am Wind: 38,60 m²

Motor: Kräutler 24 V Elektromotor GPV mit 2,2 KW und Faltpropeller

Segel und Rigg

Das komplette Rigg von Seldén ist 2025 incl. des kompletten stehendes und laufenden Gutes erneuert worden.

Ebenso wurden neue selbstholende Fallwinschen im Cockpit von Harken montiert.

Ebenfalls sind alle Blöcke erneuert worden.

Teile der Elektrik wurden auch erneuert.

Die Rechnungen hierfür von ca. € 20.000 liegen vor.

Segel:

Großsegel durchgelattet 14 m² von 2016

Genua mit UV Schutz reffbar 24,5 m² von 2016

Seldén Rodkicker

Furlex 100 s Rollanlage

Harken selbstholnde Winschen als Genuawinschen.

Elektrik

Landstromanschluss mit FI Schutzschalter

Sterling Ladegerät Pro Sport 20Plus

2 x 180 Ah AGM Batterien für den Motor (möglicherweise zu erneuern)

1 x 140 Ah AGM Verbraucherbatterie

Philippi Batteriemonitor

Leuchten unter Deck

Navigationsbeleuchtung

Ankerlicht

Navigation

Kompass

Windmessanlage

Log

Pinnenpilot

Unter Deck

Stehhöhe 181 cm

Pantry mit Spirituskocher Omega 3000 unbenutzt

Spüle

Dinette an Stb. (zum Bett umbaubar)

Hundekoje an Bb.

WC Raum mit Chemie WC kaum unbenutzt an Stb. zur Vorschiffskoje

Kleiderschrank gegenüber

Vorschiffs-V-Koje mit 210 cm...Read More

Meta 32 Alu VB. € 59.000

Tue, 23 Jun 2026 06:54:02 -0700

Kleine robuste Blauwasseryacht aus Aluminium, die auch für Expeditionsreisen ins Eismeer geeignet ist.

Der Rumpf ist von der META Werft in Frankreich gebaut worden

und von 2004 - 2012 in Eigenleistung von einem versierten Holztechnik in Mahagonie

ausgebaut worden.

Die Elektrik und Elektronik sind von einem Fachmann der Fa. Mastervolt eingebaut worden.

META hat seit 1963 seinen Sitz in Tarare und ist der Hersteller der historischen JOSHUA von Bernard Moitessier. Dank des 1977 von der Werft patentierten Strongall®-Fertigungsverfahrens und ihres einzigartigen Know-hows entwirft und baut die Werft Segelboote, Trawler, Schnellboote und andere Wasserfahrzeuge unter Verwendung der Technik des vorgespannten Aluminium-Deck-Rumpfs: "Unsere Konstruktionen sind effizient, innovativ, komfortabel und äußerst widerstandsfähig."

Das Innenlayout dieser Yacht weicht etwas vom Werftplan ab ist aber handwerklich hochwertig

und sehr durchdacht ausgeführt worden.

Hier zeigt sich nicht nur die Erfahrung eines langen Seglerlebens sondern auch die Erfahrung vom schon 3. Ausbau einer Yacht durch diesen Eigner.

Unter Deck mit einer Stehhöhe von 184 cm befindet sich die Nasszelle an Stb. am Niedergang,

gegenüber die Pantry mit Gasherd und Backofen, Doppel-Spüle und Kompressorkühlbox.

Dahinter befindet sich eine 185 cm lange Hundekoje mit Lattenrost.

Im Salonbereich haben wir 2 Salonsofas mit 195 cm Länge, die durch hochklappen der Rückenlehnen als komfortable Kojen genutzt werden können.

An Stb vor der Nasszelle ist der Navitisch mit einer umfangreichen Navigationsausstattung.

Zum Vorschiff hin ist abgetrennt durch eine Tür eine Schlafkammer mit einer 2 m langen V-Koje

mit unterlüfteten Matratzen.

Überall unter Deck befinden sich zahlreiche Schapps und Staumöglichkeiten.

Ganz besonders an dieser Yacht ist, dass es keine Seeventile gibt!

An jedem Ausgang ist ein Rohr angeschweisst,...Read More

Merry Fisher 1095 VB. € 169.000

Mon, 22 Jun 2026 03:11:27 -0700

Wohnlicher Familiencruiser mit großzügigem Platzangebot und vielen Extras in einem nahezu neuwertigen Zustand.

Jährlich gewartet durch Fachbetrieb.

Baujahr 2021

2x Yamaha 300 PS

Nur 80 Bh.!

Länge ü.a.: 10,95 m

Rumpflänge: 9,95 m

Breite: 3,35 m

Tiefgang: 0,65 m

Verdrängung: 4638 kg

Motorisierung: 2 x 300 PS Yamaha F300BETU EFI gegenläufige Motoren

Bugstrahlruder

Extras

Elektrische Ankerwinde mit Bedienung auch am Steuerstand

Cockpitdusche

Indirekte Beleuchtung (Salon und Kabinen)

LED Cockpitbeleuchtung

Elektrische Trimmklappen

220 V Anschluss und Ladegerät

220v WW Speicher

Gardinen

Belegklampen am Heck für Cross-Docking

Komfortpaket

El. Toilette mit Frischwasser

Anschluss für Frischwassewr Direktabnahme

Elektronikpaket Garmin 2021

-Garmin GPSMAP 8412XSV

-GT15 Echolot

Audio Paket Fusion RA70N

+Bluetooth +USB

4 Lautsprecher

Sonstige Optionen

Festmacherpaket

Ankerpaket

U-förmigen zur Sonneliege umbaubarer Cockpitsalon mit Tisch

Cockpitsonnensegel graphite

Cockpitpersenning in graphite

Badeleiter am Bug mit Plattform aus Massivholz

Bugstrahlruder

zusätzlicher steifer Wasserbehälter (100l)

Umluftheizung

Matratze für die 3.Kabine

Sitzgruppe Salon umbaubar zum Doppelbett

Obere Schränke in Pantry

Herausnehmbarer Teppich im Salon und den Kabinen

TV Antenne

Signalhorn

Teakholz auf Cockpitboden, auf dem Laufdeck und den Plattformen

Vorrichtung Yamaha HMEX Electr. und CL5 Display

Besichtung bei ernsthaftem Interesse in Schleswig nach Vereinbarung

8KR Klassiker VB. € 58.000

Mon, 22 Jun 2026 02:47:04 -0700

Eleganter Holzklassiker vom bekannten Yachtdesigner Eugène Cornu.

Eugène Cornu entwarf ikonische Holzboote und war maßgeblich an der Popularisierung effizienter, schnittiger Rumpfformen in der Nachkriegszeit beteiligt. Seine Designs (wie die Jalina oder die kleinere Beluga) werden wegen ihrer Linienführung in der klassischen Regatta-Szene sehr geschätzt.

Diese französische Schönheit mit dem Namen Saint Yves ist eine klassische Bermuda Slup mit

dem für Cornu typischen Kanuheck und vom Rumpf und den Dimensionen her ähnlich der Jalina und in Deutschland als 8KR-Yacht vermessen worden.

Sie ist für umfangreiches Tourensegeln ausgerüstet und bietet mit einer Stehhöhe von 195 cm,

einem geräumigen Salon, separater Nasszelle und bis zu 5 Kojen alle Voraussetzungen für komfortables Fahrtensegeln.

Fakten

Bauwerft: Barriere in Arcachon

Konstrukteur: Eugéne Cornu

Baujahr: 1962

Baumaterial: Mahagonie Planken auf Mahagoniespanten mit verzinktem Eisen verstärkt.

Ballastkiel aus Blei

Länge: 13,07 m

Breite: 2,98 m

Tiefgang: 2,10 m

Verdrängung: 9 t

Pinnensteuerung

topgetakeltes 1 Saling Alurigg

Motor: Yanmar 3JH4E mit 40 PS und 3 Blattpropeller

Segel und Rigg

Alumast weiss lackiert

Alubaum von Seldén mit Einleinen Reffsystem

Vorsegelrollanlage von Reckmann

durchgelattetes Großsegel aus Hydranet mit 2 Reffreihen

Rollreffgenua 1 aus Hydranet

Rollreffgenua 3 aus Hydranet

Gennaker mit Bergeschlauch

Spibaum

3 Mastwinschen davon 2 Selbstholende

2 Schotwinschen im Cockpit

Große selbstholende Zentralwinsch im Cockpit Andersen 52 ST

Tanks

Dieselkraftstofftank: 80

Heizöltank: 30l

Frischwassertanks: 1 x 60l und 1 x 85l

Schwarzwassertank: ca....Read More

Hanseat 69 sold

Thu, 11 Jun 2026 02:39:22 -0700

Die von Willi Asmus konstruierte und in der Asmus Werft an der Elbe gebaute Hanseat 69 kann ohne Zweifel als ultimativer GFK Klassiker bezeichnet werden.

Liebhaber klassischer Yachten haben hier die Möglichkeit einen Hanseaten, der seit 50 Jahren in einer Hand ist und im Laufe der Jahre diverse Erneuerungen und Modifikationen erhalten hat,

wie ein komplett neues Alurigg vor 15 Jahren, neue Furlexanlage aus 2022, gute Segel mit durchgelattetem Großsegel, Austauschmaschine, durch Wrede abgezogenen Rumpf mit ordentlicher Osmoseprophylaxe etc., zu erwerben.

Der Liegeplatz in Arnis kann gegebenenfalls nach Absprache übernommen weden.

Fakten

Bauwerft: Asmus Werft in Glückstadt

Konstrukteuer: Willi Asmus

Baumaterial: GFK (sehr massiv mit Rovinggewebe im Handauflegeverfahren)

Baujahr: 1970

Pinnensteuerung

Länge: 10,21 m

Breite: 2,98 m

Tiefgang: 1,45 m

Gewicht: ca. 5t

Motor: Perkins M30 mit 29PS aus 1996 mit ca. 2000 Bh

Tanks

Diesel: 120 l

Wasser 120 l

Segel und Rigg

Neues Alurigg von 2011 (RTW Masten)

Großsegel durchgelattet mit kugelgelagerten Mastrutschern aus 2011

Lazyjacks und Lazybag

Rollgenua aus 2011, beide Segel von Segelwerkstatt Stade

Spinnaker mit Bergeschlauch auch ca. 15 Jahre alt, aber wenig genutzt

Rollfock und Rollanlage Furlex 204S aus 2022

2 Mastwinschen als Fallwinschen

2 selbstholende Genuawinschen Andersen 40ST im Cockpit

Ausbaumer

Rodkicker aus Edelstahl

Navigation

Kompass

Echolot VDO Logic

Windanzeige VDO Logic

GPS Furuno 32

Seekartenplotter Raymarine E90W

UKW Funk ICOM 29

Elektrik

Landstrom mit FI Schutzschalter

Sterling Ladegerät für die 65 Ah Starterbatterie...Read More

Bavaria 32 Cruiser sold

Wed, 10 Jun 2026 05:11:08 -0700

Gepflegte Bavaria 32 Cruiser aus dem Baujahr 2004 und aus 2. Hand. Sie ist immer nur vom Eigner gesegelt worden und mit neuwertigen Segeln und zahlreichen weiteren sinnvollen Neuerungen ausgestattet.

Die ideale gutmütige Familienyacht mit ausgewogenen Segeleigenschaften und sowohl im Cockpit als auch unter Deck üppigem Platzangebot.

Fakten

Werft: Bavaria

Baujahr: 2004

Baunummer: DE-BAVU32C01405

Länge: 9,90 m

Breite: 3,35 m

Tiefgang: 1,50 m

Durchfahrtshöhe mit Antenne: ca. 15,0 m

Gewicht: 3,9 t

Motor: Volvo Penta MD2020 mit 19 PS

Segel und Rigg

2 Saling Fraktionalrigg

Großsegel im Rollmast aus Dacron von Holm-Segel aus 2022

Roll-Genua aus DCX Laminat von Holm Segel aus 2023

Furlexanlage

Gennaker von Holm-Segel aus 2024

Laufendes Gut nach Bedarf erneuert

Alle Fallen und Leinen vom Cockpit aus bedienbar

2 x Lewmar 30 ST als Genuawinschen

2 x Lewmar 18 ST als Fallwinschen

Motor

stets gewarteter Volvo Penta MD 2020 mit 3 Zylindern und 19 PS, ca. 1000 Bh

Saidrivemanschette 2020 erneuert

Faltpropeller Eliche Radice 2020 erneuert

Navigation

Kompass

Echolot

Log

GPS

Windmessanlage

Plotter A78 MFD aus 2019

Autopilot

AIS Transceiver mit integriertem Splitter aus 2020

UKW Funkgerät ICOM 330 GE aus 2018

Handfunkgerät ICOM 25M

Alle Instrumente von Raymarine über Seatalk vernetzt

Elektrik

Landstromanschluss mit FI Schutzschalter

3 x 220 V Steckdosen

68 Ah Starterbatterie aus 2021

Neue Lichtmaschine aus 2021

Neue Trenndiode aus 2021

Ladegerät 25 A Fraron aus 2018

Verbraucherbatterie AGM 110 Ah aus 2018

Victron Ladebooster für LifePo Akkus aus 2025 (derzeit ungenutzt)

Flexibles Solarpanel mi 120 W und...Read More

Norman 40 Decksalon VB. € 84.000

Tue, 07 Apr 2026 05:02:00 -0700

Diese in Holz/Epoxy/Gfk Komposit gebaute Decksalonyacht im Van de Stadt Design ist ab September 2025 verfügbar.

Sie ist nach Bauplänen in Eigenleistung über einen Zeitraum von meheren Jahren durch einen

handwerklich sehr begabten Orthopäden mit Hilfe von Bootsbauern fertig gestellt worden.

Über den Bau der Yacht gibt es eine umfangreiche Fotodokumentation.

Vom Konzept und Innenlayout ist sie für komfortable Reisen mit einem Paar ausgelegt und

1992 zum ersten mal ins Wasser gekommen.

Besonders sind ein ausreichend breites Laufdeck und ein sehr gemütlicher und komfortabler Decksalon mit einer schönen Rundumsicht und Innensteuerstand.

Die jetzigen Eigner haben die Yacht seit einigen Jahren, und in einigen wesentlichen Punkten

nachgerüstet.

Im Winter stand und steht sie in der Nähe von Schleswig abgedeckt im Freilager.

Im Sommer ist sie nur für einen jeweils längeren Törn ins Wasser gekommen.

Unter Deck betritt man vom Cockpit aus den Decksalon mit einer Stehhöhe von ca. 184 cm,

der an Backbord ein gemütliches U-Sofa mit Rundum Panoramablick bietet.

An Steuerbord achtern ist eine breite Hundekoje mit den Maßen von 120 cm x 200 cm vorhanden.

Davor befindet sich der Navitisch und der Innensteuerstand.

Zwischen der Sitzecke und dem Innensteuerstand betritt man über 2 Stufen den unteren Bereich

mit einer geräumigen Pantry an Backbord, einer Nasszelle mit Dusche an Steuerbord und zum Vorschiff hin die Eignerkabine mit Schränken an beiden Seiten vor der Koje.

Fakten

Baujahr 1992

Konstrukteur : Van de Stadt

Rumpfmaterial: Holz formverleimt mit GFK Epoxy Überzug

Länge: 11,99 m

Breite: 3,90 m

Tiefgang: 1,60 m

Gewicht: ca. 10000 kg

Durchfahrtshöhe: 18,50 m

Motor: Mercedes Benz OMV 615 mit 55 Ps und 3578 Bh

Tanks

Wasser 250 l

Diesel: 300...Read More

Schaluppe Maxima 730i VB. € 48.500

Thu, 11 Dec 2025 03:22:16 -0800

Sehr schönes und neuwertiges Tender Motorboot der holländischen Edelmarke Maxima incl.

zahlreicher Extras und einem passenden Tandemtrailer.

Die Maxima 730i besticht durch ein großzügiges Platzangebot mit bequemen gepolsterten Bänken, V Koje im Vorschiff, Pantry mit Kühlschrank, Sprayhood, Ganzpersenning und Dieselheizung.

Fakten

Maxima 730i

Baujahr 2021

Material: GFK

Länge: 7,10 m

Breite: 2,50m

Tiefgang: 0,60 m

Gewicht: 1200 kg

10 Personen max.

Motor: 42 PS Vetus Diesel mit 80 Bh.

Extras

frisch gereinigte und imprägnierte Vollpersenning

Polster für Schlafmöglichkeiten im Bugbereich.

großer Kompressor Kühlschrank

Dieselheizung

Bugstrahlruder

Garmin Plotter am Steuerstand

Landstromanschluss

Ladegerät

220 V Steckdose

Neues Antifouling

Rumpf poliert

Hallenwinterlager

2000 Kg Tandemtrailer mit 100 km/h Zulassung, Bj. 2020 mit TÜV

Fender

Festmacherleinen

etc.

Kleiner Atkin Schooner € 22.000

Wed, 10 Dec 2025 01:47:23 -0800

Schöne kleine Holzyacht im Schoonerstyle in gutem Zustand, selten in Europa und gezeichnet von William Atkin.

William Atkin hat auch die Suhaili gezeichnet, mit der Sir Robin Knox-Johnston 1968 anlässlich des ersten Golden Globe Race als erster Mensch nonstop die Welt umsegelt hat.

Legendär und absolut empfehlenswert als Lesestoff für diejenigen, die es noch nicht gelesen haben, das während des Rennens geschriebene Buch von Bernard Moitessier "Der verschenkte Sieg".

Dieser Atkins Schooner "GELASSENHEIT" hat schon eine bewegte Vergangenheit hinter sich.

Die GELASSENHEIT wurde von William Atkin, Conneticut USA, im Februar 1946 gezeichnet (Plan 565), in Anlehnung an die Linien der Maine Fischerboote um 1900.
1964 wurde die Yacht in einer Werft am Monte Verita, Ascona, Lago Maggiore, von Karl Vester unter Anleitung des amerikanischen Bootsbauers Erwin Giese kielgelegt. Erwin Giese hat circa 167 Boote gebaut.

In den folgenden Jahren wurde der Rumpf fertiggestellt und Zubehör angekauft, u.a. der Faryman Motor, die handgenähten Leinensegel der Segelmacherei Lami, Beschläge, Wantenspanner usw..
Nach dem Tod Karl Vesters blieb der Bootskörper in der Werft und wurde schließlich von dessen Sohn, Michael Vester, an den deutschen Künstler Michael Mayer aus Wuppertal verkauft. Dieser brachte den Rumpf nebst Zubehör nach Wettingen bei Zürich.

Das Boot sollte fertiggestellt werden, um eine mehrjährige Seereise zu bestehen. Aus
diesen Plänen wurde jedoch nichts, sodass Michael Mayer den Rumpf und das Zubehör 1994 in einer Fachzeitschrift zum Verkauf anbot.

Nun kam die GELASSENHEIT zu Birgit Waltenberger und Jochen Spicker aus Füssen im Allgäu

Der Rumpf wurde nach Hopferau im Ostallgäu gebracht, in eine ehemalige LKW-Garage im Nebengebäude eines Bauernhofes.

Die neuen Besitzer nahmen Kontakt zu Michael Vester, Erwin Giese und John Atkin, dem Sohn von William Atkin und ebenfalls Yachtkonstrukteur auf,...Read More